Kia và Toyota tranh ngôi vương crossover cỡ nhỏ thị trường Việt
Bộ đôi Sonet, Seltos của Kia bán 14.000 xe sau 7 tháng, bám sát hai mẫu Raize và Corolla Cross của Toyota, doanh số 15.700 xe.
Xe gầm cao cỡ nhỏ (từ A+ đến C-) hiện là phân khúc sôi động nhất tại Việt Nam khi có đến 11 mẫu xe tham chiến, doanh số tổng hơn 38.000 xe sau 7 tháng, chỉ xếp sau sedan cỡ B về lượng tiêu thụ. 8 hãng hiện diện ở phân khúc này, trong đó Kia và Toyota đua tranh quyết liệt cho ngôi đầu.
Sau 7 tháng đầu 2022, Kia với hai sản phẩm, Sonet (cỡ A+) và Seltos (cỡ B) bán tổng cộng 14.066 xe. Với ngoại hình trẻ trung và mức giá rẻ nhất phân khúc cỡ B, Seltos như một luồng gió mới, thu hút nhóm khách hàng trẻ ưa tiện nghi đang ngày càng tăng lên ở Việt Nam. Seltos hiện là mẫu xe bán chạy nhất của Kia tại Việt Nam.
Xu hướng chuộng xe đa dụng gầm cao của khách hàng khiến các hãng tìm mọi cách làm dày thêm danh mục sản phẩm mà ở đó, kích cỡ không khác biệt quá lớn. Kia có Seltos nhưng vẫn tạo ra Sonet, một chiếc xe như bản thu nhỏ của Seltos và định vị cỡ A+/B-. Mazda có CX-30 cỡ B+, nhỏ hơn là CX-3 cỡ B.
Toyota cũng vậy, hãng này có chiếc Corolla Cross lưng chừng cỡ B và C, tức B+/C-. Còn Raize cạnh tranh với Sonet ở nhóm xe A+/B-. Bộ đôi sản phẩm của Toyota đạt doanh số 15.704 xe sau 7 tháng, dẫn đầu toàn phân khúc. Trong đó, Corolla Cross được ví như ngôi sao doanh số mới của Toyota, bênh cạnh “ông vua” thị trường, Vios.
Sau khi Kona dừng bán, Creta được Hyundai Thành Công đưa về khoả lấp khoảng trống. Creta bán 3.851 xe sau 4 tháng mở bán, trung bình 960 xe/tháng. Bộ đôi xe nhập khẩu Thái Lan của Mazda là CX-3 (cỡ B) và CX-30 (cỡ C-) có doanh số khá thấp, chưa đến 1.200 xe sau 7 tháng cho từng mẫu. Tương tự là Honda HR-V, mẫu xe vừa bước sang thế hệ mới hồi tháng 6, bán 1.581 xe.
Nhóm xe gầm cao cỡ nhỏ còn ba cái tên khác là Volkswagen T-Cross và MG ZS, Peugeot 2008 đều cỡ B. Tuy nhiên, hãng không công bố số liệu bán hàng cụ thể.
Phạm Trung